外媒实锤，埃及买入40架中国歼-10C！为什么不等歼-35？

外媒实锤，埃及买入40架中国歼-10C，已经正式签单了。这个消息不是什么野鸡自媒体发布的，而是埃及“复兴电视”报道的。这也意味着，埃及拿下了歼-10C的出口第二单，价值大约250亿。可现在，各国空军都在抢先进入隐身时代了，怎么埃及还要投入巨资买歼-10C？中国歼-35也准备出口海外了，怎么就不等一等歼-35呢？

不是埃及不想等歼-35，而是等不及了。中国歼-35才刚刚服役，产能有限，必然优先满足国内需求。在海外订单上，巴铁也早就望眼欲穿了，交付级别自然也优先于埃及。就算埃及现在下单，要等到歼-35交付，也得2030年以后去了。可埃及空军对先进战斗机的短缺，却是近在眼前的。埃及和印度一样，主打的是“万国武器库”。它的主力战斗机有三大来源，分别是美国F-16、法国阵风以及俄罗斯米格-29。

其中，服役规模最大的就是美国F-16了， 足足有218架。那埃及都有这么多F-16了，怎么还要买中国歼-10C呢？主要在于F-16有两大致命缺陷：

一是，性能严重不足。埃及接收的F-16，全部都是阉割版。它只能挂载AIM-7M“麻雀”近程格斗弹，最大射程仅70公里。而以色列的F-16，可以挂载AIM-120超视距远程空空导弹，最大射程180公里。这就让埃及空军，在对抗以色列空军时，处于天然弱势地位。为什么加沙战役期间，埃及始终不敢介入？核心就在于，它被美国锁了脖子。

二是，服役寿命逼近极限。埃及的第一批F-16，服役于1982年，距今已经44年之久了。最后一架F-16，也是交付于2002年，机龄超过22年。也就是说，埃及空军坐拥218架F-16，但其中大部分机龄就超过30年了，处于退役的边缘，不堪重用了。

为了取代这些老旧的F-16，留给埃及的选择并不多。首先，苏-35。原本，埃及是打算引入苏-35，但遭到美国阻挠，被迫中止了。其次，法国“阵风”战斗机。埃及已经引入了54架法国阵风，可它的价格太贵了，单价高达1.5亿美元，实在买不起更多了。其三是，在F-16原有的基础上升级。为了阻止埃及购买歼-10C，美国曾主动提议，升级埃及全部的F-16，却被埃及拒绝。为什么呢？因为再怎么升级，这些F-16也不可能被用来对抗以色列。

这时，歼-10C就成为埃及唯一的选择了。埃及引入歼-10C，有三大优势：一是，价格便宜。参考巴铁引入歼-10C，单价大约5000万美元。埃及引入40架，总价也就20亿美元，比阵风便宜多了。

二是，没有阉割，性能强大。中国给歼-10C配套出口了“霹雳-15E”超视距空空导弹，这是埃及无法拒绝的。因为它首次帮埃及，拉平了与以色列的空空导弹技术。这也是埃及首次获得超视距远程空空导弹，足以正面对抗以军F-16。

三是，提前卡位，为引入歼-35，拿下优先权。未来，中国歼-35打入中东市场，几乎是确凿无疑的。但谁先交付？谁后交付？这就得看配套设施了。埃及飞行员可以通过歼-10C，为中式战斗机，提前打造一套后勤维护体系。未来，埃及再引入歼-35时，就可以扫除大部分的后勤障碍了。

买战斗机，从来都不是一锤子买卖，而是一整个体系的生意。从战机，到弹药，到飞行员培训，再到后勤维修等，每一条链条都需要付出巨大的成本。埃及空军趁早转向东方，能更快地适应中式空军战斗体系，也能更多地节约成本。